圖來自: aukevisser.nl [新興航運高登輪] 有關 1. 中油/裕民/中航合資設立環能海運簽約 ， 連結 2. 最賺錢油輪到 環能獲利進補， 連結 以上二則新聞，係為環能海運的現況！ 資本額為100億，並跟銀行融資197億，合計近300億台幣！ 從2010年到2016年，共花了6年? 這怎麼回事? 是決策問題，還是? ... (只覺得中油是頭象～走得有點慢！) 不管如何，我這裡不加以評斷～ 要說的是重點，該三家合夥公司～「依然看好油輪未來市況」！ 其實我們以這個公司為基準，來與目前台股主要的油輪船商來做一下對比！ 「新興航運」～它18艘各型貨輪， 其中就有三艘油輪， 再加上其「海舺型」9艘，2016年底再加入一艘油輪， 2017也有一艘大型鐵礦砂專用輪，共計20艘！ 光是這四艘油輪，造價成本就超過120億了！ 以目前新興股價19.8元，換算成市值，也只有100多億而已， 這可以說明，它實在太便宜了，不用解釋什麼吧！ 如果我有錢，我都願意把它整個買下來了，跟「環能」說一下吧，誰做主的? 「市場先生很不理智，它有時會給我們一個很好的價錢，而且沒人會跟我們搶」。 |
沒有留言:
張貼留言